Představte si, že se několik šikovných kamarádů, spolužáků ze základní školy, dohodne na tom, že budou provádět rekonstrukce bytových jader. Jeden z nich je žádaný obkladač, druhý schopný instalatér topenář, třetí provádí precizní malířské a zednické práce a umí pokládat podlahové krytiny, čtvrtý je elektrikář a pátý je výborný organizátor, který umí sehnat zakázky a zorganizovat práci tak, aby všechno probíhalo návazně a bez průtahů. Chlapci se dohodnou na vytvoření stavební firmy a začnou úspěšně podnikat. Zpočátku jezdí starými auty každý sám, vozí v nich potřebné nářadí a materiál, ale s přibývajícími zakázkami již vozidla nestačí pokrýt potřebu technického zabezpečení a musí se na to jít jinak.
Přichází na řadu nákup velké dodávky, vícemístného mikrobusu s přívěsným vozíkem, který bezpečně pojme všechny řemeslníky a ještě potřebné nářadí i materiál. Sehraná parta se pak může dopravovat na místa zakázek jen jedním autem, což usnadňuje i starosti s parkováním a organizací práce. Vozidlo bude mít na karosérii i vkusný potisk s názvem firmy, takže to bude vypadat reprezentativně.
Vůz je možné financovat dvěma způsoby. Buď se potřebná suma uhradí převodem v plné výši, anebo se auto pořídí na leasing. Klasický finanční leasing auta bez registru znamená, že se vůz stává po jeho splacení majetkem stavební firmy. Operativní leasing naopak navrací vůz po jeho ukončení do rukou leasingové společnosti. Každá forma leasingu má svá pro a proti a nelze říci, že by některá byla výhodnější. Každá je zkrátka jiná a jestliže si řemeslníci zvolí operativní leasing, nemusí pak mít žádné starosti s odkupem ojetiny a mohou uzavřít další leasingovou smlouvu na nový vůz, případně si již za vydělané peníze koupí vlastní vozidlo.
A ještě něco. Velmi záleží na výběru leasingové společnosti, aby šlo o prověřenou firmu s dobrými zákaznickými referencemi a úspěšnými zakázkami. Aby se z ní zkrátka nevyklubali podvodníci. I to se bohužel stává.